| 2018 PCQ MOTORSPORT - ROUND 10 - QUEENSLAND RACEWAY 1 SEPTEMBER 2018 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| National Circuit | Clubman Circuit | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No. | Name | Model | Year | Capacity | Class | Best Time | Benchmark | Tyre Adj | Adj Benchmark | Points | Best Time | Benchmark | Tyre Adj | Adj Benchmark | Points | Total Points | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Open | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | Kevin Vedelago | 997 GT3 Cup | 2006 | 3,6 | OPEN | 78,4319 | 78,7111 | 2,0000 | 76,7111 | 90 | 58,6970 | 57,2625 | 1,0000 | 56,2625 | 80 | 85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 88 | Jason Arnold | 993 RSR (Rep) | 1974 | 3,6 | OPEN | 83,0536 | 80,7333 | 80,7333 | 87 | 62,1045 | 58,925 | 58,9250 | 76 | 82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 308 | Sven Koremans | 996 GT3 Cup | 2003 | 3,6 | OPEN | 81,7911 | 79,0000 | 2,0000 | 77,0000 | 72 | 60,6661 | 57,5 | 1,0000 | 56,5000 | 68 | 70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Wayne Hennig | 997 GT3 Cup | 2011 | 3,6 | OPEN | 74,4657 | 77,2667 | 2,0000 | 75,2667 | 106 | NTR | 56,075 | 1,0000 | 55,0750 | 0 | 53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | Brett Wentworth | 911 GT2 (Rep) | 1968 | 3.3T | OPEN | 77,4266 | 76,9778 | 2,0000 | 74,9778 | 85 | NTR | 55,8375 | 1,0000 | 54,8375 | 0 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | Greg Turnham | 911 GT2 (Rep) | 1979 | 3,6 | OPEN | 80,7453 | 79,2889 | 2,0000 | 77,2889 | 80 | 60,4560 | 57,7375 | 1,0000 | 56,7375 | 71 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transaxle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | Eric Van Dyk | 944 S2 | 1989 | 3.0SC | TRANS | 84,3539 | 84,2000 | 100 | 62,1369 | 61,775 | 98 | 99 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95 | Gary Taber | 944 Turbo | 1986 | 2.5T | TRANS | 86,0911 | 85,3556 | 96 | 63,6083 | 62,725 | 94 | 95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 944 | David Yould | 944 Turbo | 1986 | 2.5T | TRANS | 91,0310 | 89,1112 | 90 | 67,2286 | 65,8125 | 90 | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | William Harburg | 944 Turbo | 1986 | 2.5T | TRANS | 90,2232 | 85,3556 | 74 | 66,8945 | 62,725 | 71 | 73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 121 | Mike Miller | 928 S | 1982 | 4,7 | TRANS | 94,3744 | 87,6667 | 67 | NTR | 0 | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Early 911 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | Stan Adler | 911 | 1976 | 3 | E-911 | 80,7394 | 81,6000 | 2,0000 | 79,6000 | 93 | 60,0170 | 59,6375 | 1,0000 | 58,6375 | 89 | 91 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | Jeffrey Dunn | 911SC | 1981 | 3,2 | E-911 | 89,2458 | 85,9334 | 82 | 64,8502 | 63,2 | 88 | 85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 629 | Anthony d'Andrea | 911 | 1974 | 3 | E-911 | 94,6003 | 86,2223 | 59 | 71,9113 | 63,4375 | 46 | 53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | Roger Hall | 911 | 1974 | 3,4 | E-911 | 84,9331 | 81,8889 | 83 | NTR | 0 | 0 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mid 911 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Eckhard Schwarting | 911 Carrera | 1989 | 3,2 | MID911 | 86,8115 | 85,3556 | 92 | 63,0629 | 62,725 | 98 | 95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | Antony van der Drift | 964 C2 | 1989 | 3,6 | MID911 | 85,2147 | 83,3334 | 90 | 62,9814 | 61,0625 | 86 | 88 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | Ross Kennedy | 911 Carrera | 1984 | 3,2 | MID911 | 92,0240 | 85,0667 | 64 | NTR | 62,4875 | 0 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modern 911 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | Michael Treffene | 997 GT3 | 2011 | 3,8 | M-911 | 81,5046 | 79,8667 | 91 | 60,5414 | 58,2125 | 82 | 87 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | Philip Noble | 997 GT3 | 2010 | 3,8 | M-911 | 83,5398 | 79,8667 | 79 | 59,2715 | 58,2125 | 92 | 86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | Glen Wallace | 991 GT3 | 2015 | 3,8 | M-911 | 81,8087 | 79,5778 | 87 | 60,6329 | 57,975 | 79 | 83 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 666 | David Tilbury | 991 GT3 | 2018 | 4 | M-911 | 83,1498 | 78,4222 | 73 | 61,0691 | 57,025 | 69 | 71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75 | Adam Bloomer | 991.2 GT3 | 2018 | 4 | M-911 | 83,1515 | 78,4222 | 73 | 62,2623 | 57,025 | 61 | 67 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 996 | Bob Hamilton | 996 Turbo S | 2005 | 3,6 | M-911 | 85,4184 | 78,7111 | 63 | 63,3993 | 57,2625 | 55 | 59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 403 | Ian Gall | 991 Carrera S | 2012 | 3,8 | M-911 | 87,0306 | 81,0222 | 67 | NTR | 59,1625 | 0 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mid Engine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | Henry Sinclair | Cayman GT4 | 2016 | 3,8 | MENG | 81,9218 | 81,0222 | 95 | 61,0575 | 59,1625 | 85 | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 981 | Taavi Orupold | Boxster S | 2013 | 3,4 | MENG | 86,1043 | 84,2000 | 90 | 64,1331 | 61,775 | 82 | 86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80 | John Keep | 718 S | 2017 | 2,5 | MENG | 87,0873 | 82,4667 | 75 | 66,0792 | 60,35 | 60 | 68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75 | John Walker | Cayman S | 2011 | 3,4 | MENG | 92,3691 | 83,9111 | 57 | 68,0903 | 61,5375 | 55 | 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | Geoff Brennan | Cayman S 987 | 2011 | 3,4 | MENG | 96,5207 | 83,9111 | 41 | 71,4670 | 61,5375 | 38 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Associate Class | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||