Car Class Q1 Q2 Q3 Q Best Q Pts Dial in R1 R2 R3 Best Diff DI Pts Points R7 R8 R9 R10
22 Terry Knight 996TT MT 12.132 17.958 11.947 11.947 20 11.900 11.931 12.588 12.274 0.031 16 18.000 12.003      
65 Mike Veverka 996TT MT 12.440 12.093 12.306 12.093 15 12.300 12.470 12.318   0.018 20 17.500        
996 Athol White 996TT MT 12.210 12.336 11.978 11.978 18 12.000 12.228 12.070 12.356 0.070 14 16.000 12.340 12.031 11.729 11.905
14 Frank Purdey 993TT MT 12.283 12.317 12.435 12.283 12 12.000 12.158 12.689 12.022 0.022 18 15.000 12.098 12.301 12.354 11.845
115 Terry Smith 996TT MT 12.265 12.093 12.135 12.093 15 12.000 12.565 12.606 12.450 0.450 7 11.000 12.664 12.785 12.278  
62 David Dahal 996TT MT 12.569 12.739 12.453 12.453 9 12.400 12.721 12.744 12.478 0.078 12 10.500 12.643 13.385 12.386 12.043
138 John Corbett 996TT MT 12.888 12.929 12.359 12.359 10 12.300 13.259 12.620   0.320 8 9.000        
66 Ian Bensted 996TT MT 13.293     13.293 8 13.200 13.090 13.386   0.186 10 9.000        
21 Terry Skene 996TT MT 13.607     13.607 7 13.200 13.390     0.190 9 8.000        
248 James Austin GT3 MNA 12.865 12.428 12.410 12.410 18 12.380 12.293 12.448 12.449 0.068 18 18.000 13.145 16.879 12.585 12.887
64 Dave Palmer GT3 MNA 12.805 12.821 12.762 12.762 16 13.000 13.533 13.076 16.876 0.076 16 16.000        
23 Chris Ellis GT3 MNA 12.964 12.886 12.917 12.886 14 12.850 13.260 20.335 13.856 0.410 14 14.000        
130 Alan Bell 930 A 13.900 13.945 13.024 13.024 16 13.200 13.862 13.693 13.897 0.493 14 15.000        
34 Brett Wentworth 930TT A 14.904 13.414 13.113 13.113 14 12.800 13.002 20.319 12.654 0.202 16 15.000 12.658      
356 Wayne Robinson 964T B 13.289 13.971 12.956 12.956 18 13.300 13.801 13.548 13.766 0.248 14 16.000 13.136 13.954    
17 Greg Turnham 911 B 14.160 14.335 13.317 13.317 16 12.900 13.029 41.378 12.808 0.129 16 16.000        
205 Tony de Pasquale 996 B 15.061 13.945 13.851 13.851 14 13.500 14.040 13.807 13.592 0.092 18 16.000 13.550 13.400 13.534 13.486
78 Bill Black 911 C 14.134 13.322 13.850 13.322 20 13.700 13.465 13.412 13.834 0.134 18 19.000        
77 Vic Vakranoff 911 C 16.394 13.996 14.193 13.996 16 13.500 14.064 13.629 13.899 0.129 20 18.000 13.633      
353 Chris Matters Boxster S C 14.567 14.541 13.804 13.804 18 13.600 14.001 13.793 13.989 0.193 16 17.000 13.928 13.702 13.509 13.670
85 Bob Gray 944T C 14.396 15.245 14.292 14.292 14 14.100 14.711 14.468 14.305 0.205 14 14.000 16.103 14.828 14.359 15.750
52 Kurt Kratzmann 964 D 13.375 13.730 14.405 13.375 20 13.650 14.032 13.715 13.904 0.065 16 18.000        
101 Craig Hooper 911 D 14.603 14.614 14.915 14.603 16 14.600 14.774 14.632 14.418 0.032 20 18.000        
60 Dave Hancock 944T D 15.913 15.151   15.151 10 15.000 15.351 15.038 14.832 0.038 18 14.000        
727 Eckhard Schwarting 911 D 14.451 14.238 22.968 14.238 18 14.400 14.840 14.634 15.307 0.234 8 13.000        
347 Chris Drysdale 928 D 14.703 14.692   14.692 14 14.700 15.015 14.867 14.963 0.167 10 12.000 14.905 15.013 15.048 14.776
999 Shaun Clark 944 D 15.668 15.145 14.942 14.942 12 14.940 15.075 15.231 15.069 0.129 12 12.000 15.572 14.983 15.437 14.992
367 Robert Hughes 944T D 16.869 15.962 15.418 15.418 9 15.000 15.121 16.138 16.046 0.121 14 11.500 15.221 15.591 15.503  
969 Scott Lyddiard Cayenne D 15.810 15.775 15.875 15.775 8 15.700 16.238 15.989 15.887 0.187 9 8.500 16.203 15.826 15.883  
24 Wayne Winton 944T D 15.889 16.440   15.889 7 15.000 16.817 16.574 16.030 1.030 7 7.000 16.375      
308 Sven Koremans 911 E 15.242 15.263 15.034 15.034 16 15.250 15.865 15.312 15.025 0.062 20 18.000        
79 Sheldon Arkinstall 911 E 14.365 14.456   14.365 20 14.400 14.602 13.951 14.960 0.202 14 17.000        
48 Scott Mc Connel 911 E 14.762 15.214 14.591 14.491 18 14.800 15.091 14.929 14.939 0.129 16 17.000        
173 Dominic Martens 944 E 15.428 15.985 15.143 15.143 14 15.100 15.901 15.482 15.198 0.098 18 16.000        
112 Kent Kieseker 911 E 15.166 15.395   15.166 12 14.600 15.332 15.281   0.681 9 10.500        
84 Steve Foss 911 E 15.935 15.866   15.866 9 15.700 16.084 16.275   0.384 12 10.500        
105 Tony Field 944 E 16.159 15.440 16.336 15.440 10 15.300 15.868 16.085 15.862 0.562 10 10.000        
3576 Theo Woollett Niss Skyl NA 10.456 9.631 9.412 9.412   9.100 9.416 11.101 15.437 0.316     9.780 9.306 10.726 9.327
350 Ian Bensted Niss Skyl NA 12.600 12.121 12.139 12.121   12.000 12.302 12.320   0.302            
1 Bob Hamilton Monaro NA 12.581 13.038 12.595 12.581   12.500 12.683     0.183            
415 Terry Smith Merc E55 NA 12.486 12.467 12.485 12.467                 12.842 12.794    
30 Dave Beard Lambo NA 13.002     13.002                        
381 Lawrence Lee BMW  M5 NA 13.127 13.548 13.351 13.127   12.700 12.471 13.621 12.920 0.220     13.008 12.997 13.217 12.998
710 Scott Osborne BMW M3 NA 13.948 13.597 14.093 13.597   13.000 14.410 14.104 14.687 1.104     14.787 14.143    
81 Phil Holzberger BMW M3 NA 14.162 13.735 14.138 13.735   13.700 14.030 13.915 13.924 0.215     13.731 13.702    
351 Peter Domro BMW M3 NA 15.591 13.988 14.057 13.988   14.000 14.103 14.515 14.171 0.103     14.399      
696 Barry Lyddiard Holden VY NA 14.172 14.206 14.117 14.117                 14.605 14.372 14.403  
377 Matthew Vanderburg Audi S3 NA 14.567 15.040 14.878 14.567   14.800 15.027     0.227     14.912 14.968 14.752  
348 Ian Bensted Niss 350Z NA 15.068 14.950 14.956 14.950   14.900 15.668 16.039 14.893 0.768     15.179 14.292 14.466 14.313
376 Guy Harding Audi TT NA 16.019 15.082 15.696 15.082   14.000 15.733     1.733     15.759 17.640 15.161